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列車遙測系統(tǒng)

發(fā)布時間：2023-02-20瀏覽：818

?概述

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? ? ? ? 列車車廂可能長達幾百米，且根據(jù)動量守恒定律，試圖在列車全速前進過程中制動將會造成很大的危險。列車遙測系統(tǒng)通過對列車的實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)記錄和持續(xù)的設備間通信，降低意外發(fā)生時列車所面臨的危險。

? ? ? ?列車遙測系統(tǒng)的部署包括安裝在列車前面的車頭遙測（HOTT）設備和安裝在列車末尾的車尾遙測（EOTT）設備。兩者結(jié)合共同的主要作用是控制列車的制動系統(tǒng)。列車制動系統(tǒng)是一個與列車等長的壓力管道。通過釋放壓力，解除制動，列車就可以繼續(xù)向前行駛。

? ? ? ?在整個列車行駛過程中，車頭遙測（HOTT）設備和車尾遙測（EOTT）設備不斷進行通信、監(jiān)控和數(shù)據(jù)存儲。

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? ? ? ?一旦制動系統(tǒng)壓力管道在中間某處被切斷，致使后車廂無法制動，那么后車廂會因慣性（動量守恒）擠壓前車廂，導致列車脫軌。

在制動壓力管道出現(xiàn)斷裂的情況下，車尾遙測（EOTT）可以進行干預并從后方釋放制動管道中的壓力，從而啟動對后車廂的制動，使列車安全制動至靜止停靠。

行業(yè)痛點

? ? ?在軌道交通車輛上部署任何電子設備都絕非易事，需要考慮環(huán)境條件，電能輸送困難等因素，且部署的設備需要各自獨立可靠運行。

行業(yè)解決方案

? ? ?客戶選擇了Neousys宸曜科技的POC-VTC系列作為車尾遙測（EOTT）設備的主控器，并搭載了基于電容的備用電源模塊PB-9250J-SA。

POC-VTC系列通過了EN 50155鐵路車輛部署認證，該認證還確保了系統(tǒng)可以在沖擊和振動環(huán)境中運行，加之Neousys宸曜科技產(chǎn)品一貫的強固DNA，系統(tǒng)可在-40℃至70℃寬溫范圍穩(wěn)定運行。

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? ? ? POC-VTC系列還支持8V至35V寬范圍電壓輸入，并配備了獨立型備用電源模塊，可為系統(tǒng)的持續(xù)運行提供高達9250瓦-秒能量，解決了列車供電不穩(wěn)定的問題。

Neousys宸曜科技計算平臺的作用

? ? ? Neousys宸曜科技POC-VTC系列計算平臺作為車尾遙測（EOTT）設備，持續(xù)與車頭遙測（HOTT）設備進行通信，監(jiān)測和記錄整個行程的數(shù)據(jù)。更重要的一點是，不論制動管道是否發(fā)生故障，POC-VTC系列計算平臺都能夠確保制動系統(tǒng)的正常運行。它能夠在需要時從后車廂對制動管道進行泄壓（以啟動每一節(jié)車廂的制動系統(tǒng)）。

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? ? ? ?配合基于電容的PB-9250J-SA獨立型備用電源模塊，POC-VTC系列計算平臺可以持續(xù)運行，而不受列車供電系統(tǒng)不穩(wěn)定的影響。不論是突然斷電還是因地區(qū)不同而造成的電壓差，PB-9250J-SA都可以為POC-VTC系列計算平臺提供高達9250瓦-秒的能量，使得系統(tǒng)免受不穩(wěn)定電源帶來的損害。

? ? ? ?Neousys宸曜科技的POC-VTC系列計算平臺可提供多種mini PCIe和M.2擴展，以實現(xiàn)WiFi 6和5G等新的無線電通信功能；加之通過了EN鐵路車輛認證（EN 50155/ 55032/ 55024），POC-VTC系列緊湊型嵌入式計算平臺是軌道交通或車載部署的理想選擇。

宸曜緊湊強固型嵌入式計算平臺的優(yōu)勢

環(huán)境

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